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橘子为今年在中国北京举行的冬奥会设计了官方列车。
冬季奥运会列车是今年活动中一个必要但不太为人所见的元素。由总部位于伦敦的工作室设计的高速列车专门用于运送运动员、媒体人员和粉丝从北京到张家口的滑雪中心。
据《橘子》中国区导演何伟伟介绍,这款列车是工作室和客户中国中车长春轨道客车股份有限公司五年多工作的成果。
正如所料,冬季奥运会激发了列车内部的许多设计工作,以及中国传统遗产。他说,通过引入雪花、冰柱和看起来像雪雕的动态形状等图案,整个系列都采用了"冬季运动风格"。
她表示,由于奥运会的时间也恰逢中国农历新年,中国的"幸运红"已被用作调色板的基础,旁边还有浓郁的香槟金。他说,最终的结果是"一个温暖、喜庆的调色板,代表着幸福和好运"。
他表示,列车最特别的两个区域是餐厅和贵宾车厢——这两个区域的设计都是为了确保乘客在北京和张家口之间旅行时仍能感受到其中的精彩。
餐饮空间也容纳了媒体中心,配有一个雕刻酒吧,配有大型电视屏幕,可以观看体育赛事,还有舒适的沙发式休闲座椅。"我们希望这是一个轻松、非正式的地方,记者们可以在这里工作,因为他们可以快速往返于奥运会,"他说。
与此同时,贵宾车厢受到了优质航空座位的影响。交错的布局最大化了空间,同时为旅行者提供了隐私,他们也可以在平躺的床上放松。该地区的视觉语言受到中国人民大会堂的启发,橘子的设计师参观了大会堂,作为他们该项目的文化沉浸阶段的一部分。
他说,对航空业的视觉参考是非常刻意的。"中国铁路的一个雄心是与地区航空公司竞争,提供高端旅行体验,"她表示。
她说:"这个价格相对来说比商务舱便宜,而且比窄体航空公司提供更好的体验——更大的空间、更好的座位舒适度、更大的储物空间和更安静、更私密的环境。"。"与两三个小时的区域飞行相比,高速列车可以在大约相同的时间内提供更便宜、更环保、更方便的旅程。"
有几个干预措施来提高服务的豪华程度。无线充电,个人屏幕和安全的座位边行李站都具有功能。
他说,这些受航空公司启发的座位选择的一些元素起初确实给橘子团队带来了问题。最大的原因是中国的文化期望,即旅行应该面向前方。"因此,即使是经济舱也需要在终点站旋转180度,为回程做准备,"何说。
为了解决这个问题,所有的座位都装有旋转装置,这是由设计师在一个弹出式工作室与CRRC的工程师一起开发的。"对我们的西方设计师来说,这是了解中国的一个很好的方式,"她说。
虽然火车将在奥运会期间发挥重要作用,但它的使用将远远超出闭幕式。正如他所说,冬奥会结束后,中国铁路将会定期轮换。
这一直是火车的意图,所以设计需要尽早反映这一点。他表示,橘子团队与CRRC长春的工程师密切合作,开发了一种可以"精确制造"的设计解决方案,以实现这一目标。
因此,所有的座位都可以很容易地拆除,更换和重新配置,以确保列车是可适应的。此外,餐车中的媒体座位将被高密度的二等座取代。贵宾车厢将继续作为乘客的标准服务在选定的服务上运行。
"我们希望这列火车将成为北京冬奥会遗产的重要组成部分,"她说。
北京2022年冬季奥运会已经于2月四日正式拉开帷幕。我们已经了解了北京2022年奥运会是如何设计的,并回顾了冬季奥运会的设计演变。
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