存放自行车的火车座位能成为大流行后旅行的解决方案吗？_北京logo设计公司

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随着放松封锁的讨论开始，重返工作岗位的可能性增加，人们的注意力转向了通勤问题。对大多数人来说，这将涉及某种形式的拥挤交通，如地铁或公共汽车。

总部位于伦敦的设计工作室PriestmanGoode提出了一个概念，旨在解决繁忙通勤的两个潜在问题。

这是其岛湾座椅的修订版，该座椅最初于2014年设计为通勤列车的"灵活座椅解决方案"。更新的概念将允许人们在火车上直立存放自行车，从而鼓励他们骑自行车作为他们旅程的一部分。这些自行车用前轮夹在座位上，在利用封闭区域的同时，也确保了火车车厢内的社交距离。

工作室主席保罗普里斯特曼说，对于交通设计师来说，在考虑整个旅程时，"第一英里和最后一英里"是"重要的考虑因素"。他补充说："人们通常使用自己的汽车、公共汽车或地铁服务来开始和结束他们的旅程，但许多人更喜欢使用自行车作为一种成本更低、更灵活的替代方式。"这种适应让人们可以在通勤列车上"轻松安全"地存放自行车。

最初的设计是为铁路安全和标准委员会创建的，作为旨在寻找"郊区服务创新解决方案"的简要的一部分。座位的灵活性允许增加15-20%的座位和座位容量。当它们折叠起来时，它们为坐轮椅、童车或携带大型行李的人创造了空间。座椅本身也有通用串行总线端口和更大的舒适宽度。

它们适应性强的设计也意味着它们可以很快适应"不同的环境"。牧师补充道："通过安装灵活的座椅，列车操作员能够适应不断变化的客户需求。"

尽管人们何时以及如何重返工作岗位仍不确定，但这并没有阻止设计师们思考一个新的社会距离世界的潜在问题。我们与设计师讨论了从工作实践的角度来看重返工作岗位可能会是什么样子——例如，如何重新设计办公室或虚拟办公室，以及如何平衡面对面的会议。

正如牧师所言，"我们理解，来到伦敦的乘客希望在通勤期间保持安全的距离，但拥挤的公共汽车或地铁车厢可能会让他们放弃整个旅程。"

这可能是一个潜在的机会，让我们重新思考疫情以外的城市的交通。英国各地的城市规划者正计划封闭道路，在城市中开辟步行区。例如，在布里斯托尔的历史城镇中心，委员会希望建立一个行人专用区，这样人们就可以改变他们在城市中的出行方式。

市政会计划拓宽人行道，这样人们可以更方便地保持距离，同时还计划开辟自行车道。目的是超越眼前的危机，鼓励更可持续的行为。"对岛湾座椅配置的修改也支持这一目标，“教士说。

该工作室还认为，在疫情之后，用公共交通代替自行车将符合人们更加健康的愿望。

普里斯蒂迪亚斯告诉设计周，工作室"一直在积极研究未来的移动性"。这段时间是思考"以新的和不同的方式在城市间移动"的"沃土"。

谈到道路的关闭和改善自行车道的计划，迪亚斯说，这场危机"动员并加速了许多可能需要数年才能实现的举措。"她补充道："这段时期的活力让我们最大限度地抓住了当前的机遇。"。

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