Einride推出自动驾驶电动货运卡车_杭州标志设计公司

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瑞典初创公司Einride推出了一系列远程驾驶的自动电动运输(AET)车辆，并希望改变货运世界。

该车采用电动传动系统，但没有驾驶室，旨在降低运费和提高可持续性。

这辆卡车配备了摄像头、激光雷达和雷达技术，因此它拥有"360度的周围环境"。据Einride称，这意味着它没有盲点或死角。这些车辆还能够停靠并连接到沿途的充电站。

这些电动车辆是从一个静态位置远程控制的，在该位置，人类操作员访问传感系统来控制卡车。今年早些时候，该公司展示了如何由一名司机控制多辆汽车。

氨乙异硫脲(Aminoethylisothiourea)将有四种型号。前两种型号，AET 1型和2型，适用于"封闭式设施"、港口和公共道路。接下来的两个型号，AET 3和4,也将适用于长途高速公路以及更大的仓库。

该卡车的有效载荷约为16吨，每次充电可行驶180公里106 . AET 1号和2号最高时速为30公里，而AET 3号最高时速可达45公里，AET 4号最高时速可达85公里

Einride说，与柴油卡车相比，AET车型可以减少高达60%的运输成本和90%的二氧化碳排放量。

这款卡车（被称为"吊舱")的设计与Einride之前的概念设计相比没有太大变化。然而，"软化"的边缘和功能将有望改善卡车的空气动力学，Einride的联合创始人罗伯特法尔克告诉设计周。

他补充说，吊舱的原始设计灵感来自于"野牛平静、镇定而又威严的存在"。Einride这个名字翻译过来就是"孤独的骑士",是指挪威的雷电之神托尔.

这一更新也伴随着公司身份的转变。虽然以前的标志描绘了一个公羊的头，但新的标志更加简约，像一个闪电100 .法尔克说，该团队"坚持认为Einride作为技术领先公司的身份应该在新设计中体现出来"。

"吊舱只是我们正在开发的向可持续货运过渡的更大运输系统的一部分，"他补充道。

该公司表示，AET 1号和2号可以预购，可以在2021年初安装106 . AET 3和四可供预订，将于2022-2023年开始发货。

所有型号都有10,000美元（约7,600英镑)的预订费，尽管估计的每月服务费有所不同。最贵的是AET 4号，每月运行费用为22500美元（约17250英镑)。

法尔克说，像Einride这样的公司面临的一个持续挑战是在公共场所实施自动驾驶汽车的法律问题。在氨乙异硫脲(Aminoethylisothiourea)的现场发布会上，他说这项技术的"立法仍在追赶"。

他告诉设计周，立法是一个"正在进行的讨论"。"总体前景是积极的，"他表示，但他"对一些挫折感到失望"。例如，他解释说，由于"现行法律中的不一致",瑞典交通运输机构未能就是否向豆荚发放一次性许可证达成一致。

还需要根据地点与不同的主管部门进行对话100 .法尔克说，Einride正在"与当地和国际政府密切合作",以确保既遵守现有的法律法规，也确保管理这项技术的新法规"为成功做好准备"。

对自动驾驶汽车的另一个担忧是公众的看法。虽然有些人可能会看到它们的便利，但也有人担心新兴技术可能会导致死亡。怎样才能改变人们对这个行业的看法？

"简单地说，我们必须证明自主技术更安全，"法尔克说。这意味着在他们希望有一天能驾驶的道路上实际测试这项技术。

"如果不将这项技术投入使用，不证明它不仅安全，还能显著提高可持续性，人们的疑虑将会继续存在，"他说。该公司有一个名为"零视力"的道路安全项目，希望实现"交通中无死亡或严重道路伤害的目标"。

Einride的氨乙异硫脲(Aminoethylisothiourea)车型并不是今年发布的第一批自主设计。最近，PriestmanGoode公布了其与通往古庙的甬道的无人驾驶公共交通车辆合作伙伴关系。

工业设计师本杰明休伯特也在今年早些时候展示了一款自动共乘汽车的概念，而西摩鲍威尔的产品旨在解决"优步池"问题。

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