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图片来源:阿诗玲麦考伊
在PriestmanGoode,我们感兴趣的不是对新美学的预测,而是设计将如何推动变化,从而改善人们的生活,为地球带来更乐观的未来。除了提供物理和有形的东西,设计还可以引导新的对话,激发不同的观点来解决关键的挑战。
随着人们越来越认识到减少浪费和保护资源的必要性,设计正转向更加模块化的解决方案,在这种解决方案中,可以更换单个元件,而无需从头重新购买。因此,设计可以专注于解决更复杂和更有意义的问题,同时让人们参与到整个过程中,而不是定义新产品来支持永无止境的消费循环。
我们在运输行业的工作中看到了这一点,2023年推出的新产品可能会在净零的目标日期之后继续服役。因此,设计在教育模块化、长寿和使用循环材料的好处方面发挥着作用。同样,在正在适应不同工作和通勤模式的公共交通系统中,加强与乘客的接触对于满足不断变化的移动需求以及将车站和大街等未充分利用的空间用于更具想象力的用途至关重要。
我们也希望设计的力量将最终消除与无障碍相关的障碍。与其等待立法,与设计相关的雄心和乐观是通过这种包容性的方法创造满足所有需求的产品的最佳方式。
最后,我们预测元宇宙的设计将变得和物理交互的设计一样重要。品牌现在看到了令人兴奋的可能性,以更加身临其境的方式吸引顾客,并通过这样做创造新的体验。成功将通过将这些经验转化为附加价值的能力来衡量。
在我们的产品和体验设计工作中,我们总是在寻找典范,2022年,当我们乘坐连接迈阿密和西棕榈滩,并最终到达奥兰多和坦帕的亮线佛罗里达铁路服务时,我们发现了它。在这个私人投资的系统中,列车组是根据乘客的需求设计的,具有最高的舒适度。旅程与骑踏板车和电动汽车的第一英里和最后一英里旅程完全整合,品牌体验在从路边到目的地的每个阶段引导乘客。这是"铁路乌托邦",我们经常这样引用它!
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