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几十年来,自行车被用作主要的交通方式,是中国人生活中必不可少的一部分。它既是一种文化象征,也是许多代人的共同记忆。
新千年以来,汽车文化迅速而果断地闯入中国。生活在像北京这样的大都市的人们已经习惯了汽车的便利和舒适,并热切地赶时髦。在汽车热潮中迷失的是不起眼的、可靠的自行车。曾经标志性的交通方式在现代城市中已经被严重边缘化。中国主流社会已经对用两个轮子作为出行方式失去了兴趣,转而青睐更具魅力的汽车。在中国,骑自行车已经不再是一种普遍的文化象征,而是沦为社会弱势群体的标志。
我开始想这些自行车现在都去哪了。"所以,我出发去寻找它们,去发现一些曾经引以为豪的自行车最终去了哪里,"赵说。不足为奇的是,许多房屋破旧生锈,完全失去了使用价值。但有些人设法继续生活下去:被主人锁上、藏起来、修理、重建或随意停放——所有这些方法都展示了他们的创造力和利用技能。
当我有机会时,我会问一些旧自行车的主人对他们倒下的车辆有何感受。"他们为什么要抓住这些可怜的东西不放,""也许有一天我会利用它,"他们经常回答。我们都知道这永远不会发生。但他们的回答让我想起了一句老北京话,'有狗的命总比没狗的命强。这句话代表了自行车和它们的主人。
自行车是中国重大社会变迁的见证人和受害者。这些物品目前的命运反映了中国人作为个人是如何应对他们的生活和他们的国家每天都在经历的巨大变化的。
《北京的自行车》系列丛书现已出版。
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